北京造價(jià)處調(diào)研上海、南京地下大斷面施工

 

    住建部委托北京市建設(shè)工程造價(jià)管理處，編制全國(guó)城市軌道交通工程地下大斷面開(kāi)挖“預(yù)算定額”補(bǔ)充項(xiàng)目計(jì)價(jià)依據(jù)。按住建部標(biāo)定所工作安排，近日由造價(jià)處帶隊(duì)，住建部標(biāo)定所、北京軌道交通建設(shè)管理公司、北京城市快軌建設(shè)管理公司、造價(jià)咨詢(xún)等單位一行八人，赴上海、南京調(diào)研暗挖大斷面和盾構(gòu)較大斷面施工項(xiàng)目。

 

　　調(diào)研人員參觀了上海長(zhǎng)江隧道。上海長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)直徑達(dá)到15米，隧道整體斷面設(shè)計(jì)為上下的雙管隧道，兩單管間凈距約為16米。單管外徑為15米，內(nèi)徑為13.70米，內(nèi)設(shè)三條車(chē)道，雙向即六車(chē)道。

　　南京調(diào)研期間，調(diào)研人員聽(tīng)取了南京地鐵建管公司、南京地鐵3號(hào)線(xiàn)D3-TA04標(biāo)區(qū)間隧道工程盾構(gòu)項(xiàng)目部關(guān)于地鐵盾構(gòu)施工的情況介紹。在調(diào)研中了解到，全統(tǒng)定額盾構(gòu)部分不區(qū)分地質(zhì)情況、按綜合情況編制，給施工報(bào)價(jià)與決算帶來(lái)一定難度，南京地鐵建設(shè)方、施工方希望全統(tǒng)定額盾構(gòu)部分今后能按地質(zhì)情況予以細(xì)分，特別是南方地區(qū)盾構(gòu)施工的“過(guò)江”措施項(xiàng)目等說(shuō)明規(guī)定。調(diào)研人員還就盾構(gòu)定額含量等問(wèn)題與南京地鐵建管公司、施工方進(jìn)行了溝通。

　　本次調(diào)研取得了預(yù)期成果，收集了相關(guān)工程的技術(shù)指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，為全國(guó)城市軌道交通地下大斷面開(kāi)挖施工計(jì)價(jià)問(wèn)題研究提供了豐富的感性認(rèn)識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)資料。