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[北京]北京站至北京西站地下直徑線將正式開通

時(shí)間:2015-03-12 02:25來源: 作者: 點(diǎn)擊:

3月20日,連接站、北京西站的地下直徑線將正式開通,屆時(shí)乘兩站間的“擺渡”火車僅需15分鐘即可走完全程。地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件,并進(jìn)入試運(yùn)行階段,試運(yùn)行期間采取空載試運(yùn)行的方式。

兩站間地下直徑線長(zhǎng)9.15公里

該鐵路為一級(jí)鐵路,時(shí)速不超過120公里,線路全長(zhǎng)9.15公里,線路自北京站向西,在崇文門三角地盡頭處入地,經(jīng)前門、宣武門、天寧寺、蓮花池東路與原預(yù)埋段銜接至北京西站,屬于城市內(nèi)鐵路工程。

曾被稱風(fēng)險(xiǎn)最大地下工程

北京地下直徑線工程自2005年12月24日開工建設(shè),是國(guó)內(nèi)第一條在市區(qū)地下修建的鐵路雙線電氣化隧道。

該工程部分位于前三門大街中心區(qū),鄰近明城墻、箭樓、正陽門等重要國(guó)家級(jí)文物,上穿地鐵5號(hào)線,下穿地鐵4號(hào)線,緊鄰地鐵2號(hào)線,周邊環(huán)境復(fù)雜,風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多,曾被北京市政府稱為“最難的、風(fēng)險(xiǎn)最大的在建地下工程”。

北京地下直徑線的開通可完善北京地區(qū)鐵路樞紐、緩解城市地面交通壓力,實(shí)現(xiàn)兩站對(duì)接和京哈、京廣主要干線旅客列車的互聯(lián)互通,方便旅客就近中轉(zhuǎn)換乘。

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