作為規(guī)劃建設“三主兩輔”鐵路交通樞紐中的重要鐵路樞紐，重慶西站25日正式開通運行。

重慶西火車站1月25日正式建成投用

據(jù)了解，重慶西站綜合交通樞紐集高鐵、軌道、公交、出租車等多種交通工具為一體，交通系統(tǒng)均設置在地下4層，每層皆具有不同的交通功能并相互銜接。西站投運后，客流量每年可達4218萬人次。

為了打造優(yōu)質、安全的西站，重慶西站在業(yè)內開創(chuàng)性地采用了BIM咨詢這一前沿的工程技術服務，實現(xiàn)工程建設過程信息化展現(xiàn)，工程質量隱患提前規(guī)避，智慧化的運行維護。中冶賽迪集團有限公司旗下的重慶賽迪工程咨詢有限公司承擔從工程設計、施工建設到運營管理全過程BIM咨詢和項目監(jiān)理，為打造信息化、智慧化的西站綜合交通樞紐提供堅強支撐。

BIM是什么？有什么用？中冶賽迪重慶西站BIM咨詢項目經(jīng)理曹剛介紹道，過去，工程現(xiàn)場都是照平面圖紙施工，項目參與各方溝通效率不高、協(xié)調量大。采用BIM技術和云技術結合，在手機終端查看三維建筑模型，即可實現(xiàn)信息共享，無障礙溝通，大大提升設計質量，減少設計錯誤，獲取、分析工程量成本數(shù)據(jù)，并為施工建造全過程提供技術支撐。

重慶西站項目設計和施工周期十分緊張，涉及公交、長途、軌道、鐵路等多個系統(tǒng)，項目改造風險大、建設參與方多、協(xié)調難度大。如何推動參建各方高效協(xié)同，在計劃工期內建設高質量、現(xiàn)代化的民生工程，對工程管理提出了很高的要求。

中冶賽迪采用行業(yè)先進的BIM平臺，對重慶西站進行了BIM建模，將傳統(tǒng)的二維圖紙變?yōu)槿�維模型，直觀、形象地展示了西站的形象和各階段信息。通過BIM模型，輔助設計施工單位進行施工安排與優(yōu)化，場地布置和施工操作優(yōu)化，提高施工效率和精度，同時，業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理等各相關單位的工作交流與匯報也變得更為具體、明確。

未來，西站管控中心可以通過人臉識別系統(tǒng)評估人流量大小，并通過信息發(fā)布系統(tǒng)告知出站旅客當前搭乘哪種交通工具排隊時間更少；如遇突發(fā)事件需要緊急疏散，管理人員無需再費時費力地查找各種建筑圖紙、消防圖紙，通過三維模型可全面掌控站內信息，便可制定出更加有效的疏散方案；運維人員還可以通過三維模型更加直觀、動態(tài)地了解西站所有設備的實時運行情況，利用自動報警功能指導設備維修保養(yǎng)，節(jié)省了人工運維成本。

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