6月25日，北京大興國際機場西塔臺25日通過竣工驗收并整體交付使用。潘之望攝

　　這幾天，大興國際機場夜景格外漂亮，航站樓里幾萬盞燈點亮調試。昨天記者深夜探訪航站樓，為本報讀者揭秘“鳳凰”點亮的精彩瞬間。

　　大興機場的航站樓屋頂是曲面的，因此每盞燈的高度、方向都不同。調試過程中，工人們格外辛苦，幾萬盞燈逐一調試�！按笈d機場航站樓的燈光設備是世界最先進的，調試也是最復雜的。”負責大興機場航站樓核心區(qū)施工的北京城建項目部負責人告訴記者，除了調試每盞燈的高度、角度、間距外，還得讓每盞燈最后都達到“自控”的條件。

　　從一開始的設計階段，大興機場的燈光就要求可以實現(xiàn)光控和時控。比如到了傍晚，航站樓公共區(qū)內(nèi)自然光線暗了，這些燈“感知”后就要自動開啟或者調高亮度；或者，也可以提前設定燈光開啟的時間段，實現(xiàn)時控。正是這樣的智能調節(jié)方式，讓航站樓燈光更節(jié)能，耗電量只是過去傳統(tǒng)方式的三分之一。

　　大興機場航站樓核心區(qū)內(nèi)沒有樓板的大空間只有大約5000盞燈。除了屋頂?shù)臒敉�，機場還有不少投照燈是由下向上照射。這樣能避免燈光密集直接照射，讓旅客感覺更舒適、更溫馨。據(jù)這位負責人介紹，大興機場主航站樓燈光目前已經(jīng)調試完成，實現(xiàn)自動控制。(記者 曹政)