3月31日，一支運載“龐然大物”的特殊車隊抵達廣東云茂高速TJ10標高臺大橋施工現(xiàn)場，車上裝載的是因疫情滯留在武漢的施工急需雙工字鋼板組合梁。據(jù)悉，在廣東省防疫指揮部、湖北省防疫指揮部的積極協(xié)調(diào)下，粵鄂兩省相關(guān)部門和單位快速審批、放行，第一批近100噸鋼梁構(gòu)件及時送抵施工現(xiàn)場，順利解決了云茂高速高臺大橋施工難以推進的問題。

　　高臺大橋是云茂高速控制性工程之一，也是云茂高速積極響應(yīng)交通運輸部《關(guān)于推進公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導意見》試點應(yīng)用的鋼板組合梁橋，全長688m，采用雙工字鋼板組合梁，單幅組合梁橋面寬12.5m，左右幅中間設(shè)置50cm寬分隔帶，雙幅全寬25.5m。由于受新冠肺炎疫情的影響，高臺大橋施工急需的3000多噸鋼梁一直滯留在武漢，無法運輸至施工現(xiàn)場，加之雨季即將來臨，為確保高臺大橋在7月貫通，減少氣候?qū)υ泼�高速鋼結(jié)構(gòu)施工的影響，鋼梁構(gòu)件必須提前運輸?shù)轿�，否則高臺大橋?qū)⒚媾R停工的風險。

　　為了解決這一施工難題，云茂高速公司積極與地方政府、防疫指揮部門溝通協(xié)調(diào)，政企聯(lián)動，由茂名市政府請示廣東省防疫指揮部并致函湖北省防疫指揮部，三天內(nèi)完成審批流程，同時云茂高速公司嚴格按照《湖北來粵交通運輸工作人員健康管理指引》要求，積極主動報備車輛及人員信息，迅速推動鋼梁構(gòu)件運輸工作。3月31日，第一批近100噸云茂高速施工急需的鋼梁構(gòu)件，從武漢順利運出，跨越1300多公里，及時抵達云茂高速公司高臺大橋施工現(xiàn)場，待現(xiàn)場焊接拼裝鋼梁構(gòu)件并調(diào)試后，便可進行架梁安裝，確保了工程進度順利推進。據(jù)云茂高速公司相關(guān)負責人介紹，近期將會有110臺運輸車輛陸續(xù)從武漢運送鋼梁構(gòu)件至施工現(xiàn)場，為高臺大橋施工“加速度”。

　　此外，為將工期搶抓回來，云茂高速提前謀劃，對全線參建單位原有的設(shè)備、人員投入進行核實確認，結(jié)合施工作業(yè)點的進展，增加設(shè)備和人員的投入，擴大施工作業(yè)面。云茂高速平塘特大橋、排步特大橋共增加12個掛籃、60名工人，同步開展施工；TJ7標抗滑樁施工中增加1臺大發(fā)電機和2臺鉆機；TJ8標梁場增加1臺架梁機和2臺龍門吊。截至目前，各參建單位已有序增加設(shè)備，陸續(xù)分階段投入使用，為項目建設(shè)提速。

　　目前，云茂高速已全面進入建設(shè)攻堅階段，根據(jù)實際情況調(diào)整施工計劃，優(yōu)化配置施工資源，眾志成城抓工期，攻堅克難“加速度”，確保如期完成建設(shè)任務(wù)，推進項目高質(zhì)量發(fā)展。