摘要：經(jīng)過兩年多的緊張施工，今年承載煙臺“民用機場夢”的新機場———潮水機場將建成亮相。春節(jié)再探潮水機場施工工地，隨著機場飛行區(qū)和航站區(qū)等工程的陸續(xù)完工，新機場已靚麗初現(xiàn)。根據(jù)工程規(guī)劃，今年潮水機場在建設竣工后，還將陸續(xù)完成機場校驗、試飛、轉場等工作，最終投入運營撐起煙臺現(xiàn)代綜合立體交通體系的“一片天”。

潮水機場效果圖

飛行區(qū)、航站區(qū)土建已完工

    飛行區(qū)、航站區(qū)土建已完工
    春節(jié)假期，讓往日機械轟鳴的潮水機場施工現(xiàn)場平靜了許多。“U”字型的航站樓，卻像遠遠伸出的懷抱，吸引了路人的關注。
    目前航站樓主體建設已經(jīng)完工，玻璃幕墻也已安裝完畢。來到航站樓后，登機橋部分便映入眼簾。眼下，13座新機場登機橋，已完成10座。據(jù)了解，待機場搬遷后，原萊山機場的3座將遷至新機場，以節(jié)約投資。航站樓建筑物設計地上4層，地下1層。其中，一層為到達層，二層為到達層夾層，三層為出發(fā)層，四層為出發(fā)層夾層，地下室主要為設備用房等。到達層中間部分為行李提取處，并具有郵寄、超市、查詢等多種功能，兩翼分別是貴賓區(qū)和辦公區(qū)。出發(fā)層中間部位主要為辦票、值機處�！澳壳拔菝�、衛(wèi)生間防水保護層完成，墻體電管全部鋪設完畢，行李傳送帶已經(jīng)安裝完畢正在調(diào)試，其他相關設備也會陸續(xù)安裝�！惫ぷ魅藛T表示。
    記者了解到，隨著施工人員陸續(xù)返回，正月十五后航站樓將繼續(xù)加緊內(nèi)部航管、空導、通訊等設備安裝。航站樓鋼結構項目經(jīng)理楊德慧說，“鋼結構是航站樓的一大亮點。整個航站樓鋼結構重達1.3萬噸，這在煙臺建筑史上較為罕見。而采用這種建筑方式，能使建筑質(zhì)量更加可靠，抗震等級更高。此外厚板焊接也是一大亮點，最厚達8厘米的鋼板，不僅保障了工程質(zhì)量，也創(chuàng)下了煙建集團工程施工采用鋼板厚度的新紀錄�！�
    廣闊，這是潮水機場飛行區(qū)給記者的印象。3400米的跑道和等長的平行滑行道，共設計機位39個，是萊山機場的兩倍！施工中，潮水機場飛行區(qū)道面采用了抗凍混凝土，跑道一年至少可經(jīng)受反復凍融200次�！翱箖龌炷�土對施工環(huán)境的溫度、風速要求嚴格，施工都在下午5點到次日早上6點，基本上是晚上施工，白天拆模、切縫和養(yǎng)護�！惫こ淌┕び嘘P負責人告訴記者，32萬立方米的道面混凝土工程2013年4月開工、年前完工，目前停機坪、氣象觀測場、導航臺、下滑臺等飛行區(qū)工程均已竣工，“未來這里將可以滿足諸如波音747等大型客貨機起降。
    9月底前完成機場開放等開航準備
    從2011年9月動工以來，潮水機場建設便備受關注。記者從煙臺潮水機場工程建設領導小組辦公室獲悉，經(jīng)過兩年多的緊張建設，截至目前新機場已累計完成投資33.5億元。其中，飛行區(qū)工程，3.4公里長的飛行區(qū)跑道已建成；航站區(qū)二十多個配套工程基本完工；超高障礙物清理工作已結束，廣電、聯(lián)通、移動、電業(yè)、長途傳輸局等單位給予了大力支持，其中煙臺供電公司投入近500萬元對3條高壓線路和1條低壓線路實施無償搬遷；供油工程、航空公司基地工程均已開工建設。
    今年，新機場建設將進入到關鍵時期和機場開航前的攻堅階段。根據(jù)全市現(xiàn)代綜合立體交通建設工作座談會安排部署，我市將有序推進煙臺新機場各項工程進展，確�！�2014年新機場全面建成”。具體目標為：4月底前，口岸查驗機構業(yè)務用房工程開工建設，年底前竣工；5月底前，場外配套管線工程全部完工；8月底前，飛行區(qū)、航站區(qū)所有工程土建、室內(nèi)外裝飾裝修、民航專業(yè)設備安裝等全部完成；9月底前，完成空管工程以及空域規(guī)劃、航線調(diào)整、機場開放等開航前的相關準備工作。
    “確保今年全面建成”
    “從工程進度控制、工程質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)管理、空管等四個方面入手，加快煙臺新機場建設，確保今年全面建成�！睙熍_潮水機場工程建設領導小組辦公室副主任劉洪光在接受記者采訪時表示，擁有一座現(xiàn)代化國際民用空港，事關煙臺城市形象和綜合競爭力的提升，事關全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，也事關我市的百年大計。根據(jù)計劃，年內(nèi)煙臺新機場全面建成，屆時市民可一睹揭開“紅蓋頭”的新機場“芳容”。未來新機場運營后，可以滿足至2020年旅客吞吐量1000萬人次，貨運吞吐量15萬噸，年飛機起降10萬架次的要求。