7月11日，長沙磁浮工程高鐵站主體工程完工。

紅網(wǎng)長沙7月12日訊（瀟湘晨報記者斯茅庚）長沙高鐵南站多了個“孿生小兄弟”，7月11日，長沙磁浮工程高鐵站主體建成。

承建單位中鐵十六局現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，磁浮工程高鐵南站去年11月15日開工，計劃今年年底全面建成，明年5月以后投入使用。

長沙磁浮高鐵站緊鄰長沙高鐵南站，是長沙中低速磁浮工程起點旅客客運站，建成后為旅客提供高鐵、地鐵換乘服務(wù)�，F(xiàn)場技術(shù)人員介紹，高鐵站總建筑面積9850平方米，為局部地下一層、地上二層框架結(jié)構(gòu)。建筑物使用年限為承軌層以上50年，承軌層以下100年。

長沙磁浮工程線路自長沙南站東廣場北側(cè)引出，最終接入黃花機場T1、T2航站樓之間的連廊，線路長18.5公里。

根據(jù)規(guī)劃，長沙磁浮工程全線共設(shè)三座車站，分別為高鐵站、梨站、黃花機場站，均為高架車站。高鐵南站附近還將新建車輛段與綜合基地1處，控制中心設(shè)置在綜合基地內(nèi)。車輛為3編組。