武漢臨空港經(jīng)開區(qū)軌道交通建設提速
1號線6號線將延伸至徑河走馬嶺

隨著區(qū)域軌道交通建設提速，武漢臨空港經(jīng)開區(qū)城市化、工業(yè)化核心腹地將邁入地鐵時代。昨日，武漢臨空港經(jīng)開區(qū)（東西湖區(qū)）與武漢地鐵集團簽訂軌道交通1號線涇河延伸線及地鐵6號線二期工程合作建設協(xié)議，正式啟動兩項工程建設。

根據(jù)合作建設協(xié)議，1號線徑河延伸線將從東吳大道站北側(cè)預留車擋出發(fā)，沿七雄北路東側(cè)北行，在金山大道南側(cè)設金山大道站；線路跨過金山大道后，北行至啤磚路南側(cè)設啤磚路站，之后一路北行至徑側(cè)設徑河站。

軌道交通1號線，是武漢第一條軌道交通線。該線路連接中心城區(qū)與東西湖吳家山區(qū)域，在東西湖境內(nèi)設有額頭灣站、五環(huán)大道站、東吳大道站等站點。1號線徑河延伸線新增的3座車站均為高架車站，預計2018年建成。

軌道交通6號線，正在建設之中。該線路始發(fā)站位于東西湖金銀湖區(qū)域，預計明年建成通車。根據(jù)協(xié)議，東西湖區(qū)與地鐵集團將啟動6號線二期前期工作，并力爭將其納入武漢軌道交通建設第四輪規(guī)劃。

據(jù)了解，規(guī)劃中的6號線二期工程東起環(huán)湖西路站，西至走馬嶺，覆蓋東西湖西部工業(yè)倍增示范區(qū)等區(qū)域。6號線二期線路全長約15.45km，由地下+高架方案組成：地下車站5座，高架站4座，并設停車場一座。

工程建成后，臨空港經(jīng)開區(qū)軌道交通覆蓋范圍將實現(xiàn)從東部城市化區(qū)域向西部工業(yè)區(qū)拓展，經(jīng)開區(qū)全域與主城區(qū)聯(lián)系更為緊密。武漢臨空港經(jīng)開區(qū)負責人表示，通過合作建設不僅抓住了武漢新一輪軌道交通的重要戰(zhàn)略機遇，還將為開發(fā)區(qū)加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市化進程提供新活力。