小區(qū)閑置垃圾站變立體停車場
距離最近的樓棟居民有優(yōu)先使用權

地價高是困擾停車場建設的一個長期問題，然而在全市人均用地最少、最為擁擠的江漢區(qū)，卻利用房前屋后空地，在小空間里騰挪出了停車空間。昨日，記者從市國土規(guī)劃局獲悉，江漢區(qū)今年將新增停車位2300個，并首次成功在小區(qū)內新建立體式公共停車場。

20天上門了解居民需求

昔日閑置垃圾站變身停車場

在美林公館小區(qū)，停車難一直是困擾小區(qū)居民的大難題，1012戶居民中，僅有326個地下停車位和近80個地上停車位，供需不足，停車矛盾突出。6個月前記者第一次去時，看到小區(qū)內不少車輛不得不占用人行道、通道停車，不僅不利于小區(qū)居民出行，對消防安全也是一大隱患。

我市鼓勵小區(qū)利用房前屋后空地建停車場新政出臺后，美林公館的居民們開始做第一個“吃螃蟹”的人，謀求利用小區(qū)內一處300平方米閑置的建筑垃圾站，興建公共停車場。該小區(qū)所在的八達里社區(qū)書記肖漢梅稱，開始時設想將垃圾站改建成8層高的立體式停車場，新增百余個停車位，可進展并不順利。征求民意，1012戶居民中有131戶不同意，雖說贊同人數超過了八成，但這事不能貿然推進。

市國土規(guī)劃局停車場項目負責人得知這一情況后，主動上門踩點，考慮到光照、噪音、消防條件，將一座8層設計改為兩座3層和4層設計，避免了對周邊居民的負面影響；社區(qū)工作人員連續(xù)20天上門做思想工作，了解居民需求，并承諾，停車場建成后，離停車場最近的那棟居民有優(yōu)先使用權。最終，公共停車場的興建獲得全體小區(qū)居民支持，為小區(qū)成功新增百余個停車位。

利用小空間建立體多形式停車場

審批環(huán)節(jié)將大幅縮減

市國土規(guī)劃局交通市政處相關負責人表示，很多老舊小區(qū)按照當年建設標準，停車泊位數存在缺口。這種情況下，小區(qū)如果有空地，可由業(yè)主委員會集中業(yè)主意見，選擇合適的場地建設停車設施。如建立體式停車場，審批環(huán)節(jié)也將大幅縮減。

據了解，江漢區(qū)今年新增的2300個停車位，20個點位均是利用小空間，采取平面、立體、地上、地下多種形式興建。如市二醫(yī)院新增停車位是采用地下停車場加層形式；武廣商圈新建的200個停車位，是利用漢口飯店一處空地；位于馬場小路的葛洲壩國際廣場，利用近期未開發(fā)的地塊，可為地鐵3號線開通后提供停車便利。