三亞海上機場規(guī)劃出爐，項目位于三亞紅塘灣，地處南海觀音風景區(qū)和天涯海角風景區(qū)之間，新機場項目總投資估算為9522132萬元，建設(shè)工期為5年。項目用海面積約29.95平方公里，陸域形成面積為23.99平方公里，機場總平面布置整體形態(tài)為帶倒角的矩形。

三亞海上機場效果圖

三亞市作為中國唯一的熱帶濱海旅游城市，已有的三亞鳳凰機場近幾年吞吐量年年破千萬人次，2015年突破1600萬大關(guān)，導致機場負荷過重，急需擴張新機場來分流客源。

【《政府工作報告》新機場建設(shè)原文表述】

三亞市政府積極協(xié)助省政府完成國家相關(guān)部委批復同意三亞新機場建設(shè)的手續(xù)，并加快推動采石場相關(guān)手續(xù)的辦理，爭取早日全面開工，年內(nèi)完成40億元以上的投資。新機場項目啟動前期工作，到2020年，三亞新機場初步建成，國際郵輪母港全面建成，海陸空無縫銜接、方便快捷的公共交通網(wǎng)絡體系全面建成。

根據(jù)規(guī)劃，三亞新機場項目位于三亞紅塘灣，地處南海觀音風景區(qū)和天涯海角風景區(qū)之間，西北距離南海觀音景區(qū)約6公里，東北距離天涯海角景區(qū)約6公里。今年2月4日和3月1日，三亞市海洋與漁業(yè)局陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于三亞新機場人工島項目起步工程填海造地工程項目用海海域使用權(quán)出讓公示》和《關(guān)于三亞新機場臨空產(chǎn)業(yè)園項目人工島材料出運設(shè)施海域使用出讓公示》，對兩個項目申請用海面積進行公示，一個用海面積為49.9公頃，另一個用海面積為51.2902公頃。

新機場項目總投資估算為9522132萬元，建設(shè)工期為5年。項目用海面積約29.95平方公里，陸域形成面積為23.99平方公里，工程區(qū)域內(nèi)規(guī)劃有4條跑道，3座航站樓以及相應的配套輔助區(qū)。護岸總長19537米，陸域填方量62652.8萬立方米。本項目分為起步工程、一期工程、二期工程，共3期進行建設(shè)，其中起步工程陸域形成面積38.8萬平方米，一期工程陸域形成面積709.1萬平方米，二期工程陸域形成面積1650.8萬平方米。

機場總平面布置整體形態(tài)為帶倒角的矩形，陸域面積2398.7萬平方米，用�？偯娣e2995.2萬平方米。北護岸（預留兼作碼頭岸線功能）長6561.2米，東護岸長2848.8米，南護岸長7272.4米，西護岸長2854.6米。

根據(jù)水工建筑物結(jié)構(gòu)方案，南護岸及東、西護岸南側(cè)1公里范圍內(nèi)的岸壁結(jié)構(gòu)采用直立式鋼圓筒，東、西護岸北側(cè)1.83公里范圍內(nèi)的岸壁結(jié)構(gòu)采用直立式方沉箱。北護岸兼做機場人工島建設(shè)期的臨時碼頭，結(jié)構(gòu)方案選用明基床沉箱結(jié)構(gòu)。

新機場項目主要通過回填海砂成陸，起步工程及一期工程推薦采用振沖密實方案，二期工程推薦采用堆載預壓法。起步工程、一期工程和二期工程地基處理交工標高分別按4.5米、2.5米和4.0米設(shè)計。綜合考慮回填料性質(zhì)、地基處理工藝要求和預留工后沉降等因素，起步工程、一期工程和二期工程陸域形成標高分別按5.5米、3.9米和2.5米設(shè)計。

而三亞新機場人工島項目起步工程地處南海觀音風景區(qū)和天涯海角風景區(qū)之間，離岸約3.6公里。本填海工程將形成1個離岸式人工島，建設(shè)人工島護岸2609.7米，填海面積約49.94公頃，陸域形成面積約38.84公頃。本工程回填總方量約574.1萬立方米。工程預計總投資211236萬元，施工期10個月。

三亞新機場出運保障基地位于三亞市紅塘灣塔嶺南側(cè)，工程擬建設(shè)2000噸級開體駁船泊位10個，岸線長736米，2500噸級平板駁船泊位10個，岸線長384米，半潛駁船泊位3個，岸線長96米；新建防波堤共計長1364米，新建護岸共計長2070米；采用推填開山石方式形成陸域約42.2萬平方米，形成的陸域主要用作石料堆場和沉箱預制場以及建設(shè)生產(chǎn)輔助區(qū)、生產(chǎn)辦公區(qū)等。工程預計總投資138046萬元，施工期8個月。