大漢陽(yáng)有軌電車(chē)線鳳凰大橋貫通
高速公路上架橋一粒沙石都不掉落

日前，記者從武漢開(kāi)發(fā)區(qū)獲悉，武漢首條有軌電車(chē)線路——大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線的重要節(jié)點(diǎn)鳳凰大橋貫通。

鳳凰大橋位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)軍山街鳳凰大道北側(cè)，橋梁全長(zhǎng)395米，最大縱坡4.0%，連續(xù)跨越京港澳高速公路主動(dòng)脈和鳳凰一路、硃山四路兩條市政道路。

施工方介紹，由于跨越高速公路，橋梁施工難度極大，“橋下高速公路車(chē)輛高速駛過(guò)，上面施工一點(diǎn)東西都不能掉下去，必須小心翼翼”。

為此，施工方在橋梁兩端采取現(xiàn)澆連續(xù)箱梁工藝，在中間跨高速公路的150米，使用鋼箱梁及頂推工藝施工，一點(diǎn)一點(diǎn)地往前推進(jìn)，確保了工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行和京港澳高速公路暢通無(wú)阻。

大漢陽(yáng)地區(qū)現(xiàn)代有軌電車(chē)試驗(yàn)線是武漢首條有軌電車(chē)，東起沌陽(yáng)大道郭徐嶺廣場(chǎng)，與3號(hào)線地鐵對(duì)接，西至軍山官蓮湖東側(cè)，沿途經(jīng)過(guò)車(chē)城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、鳳凰大道，全長(zhǎng)近16.8公里，共設(shè)站23座，2014年11月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2016年年內(nèi)建成通車(chē)。