停車電梯可360度旋轉

這個立體停車場價格和周邊停車場比沒有多少優(yōu)勢

昨日，22層、高52米的鴻城廣場（青年路與人民中路交叉口的“艾維名店”背后）立體停車場，在經過近一年的試運營后正式投入使用。這是西南地區(qū)目前投入使用的最高立體停車場，將在一定程度上緩解鴻城廣場及小花園片區(qū)停車難問題。

● 層數：22層

● 高度：52米

● 車位：120個

● 上下耗時：不超3分鐘

收費

8:00~20:00：首小時7元，首小時后為2元/半小時

20:00~次日：8:00首小時4元，首小時后2元/小時

設備 停取車不必自己動手

項目投資方金鑫智能泊車設備有限公司總經理吳安平介紹，在市中心寸土寸金的地方，新建停車場大面積鋪開很困難，綜合考慮鴻城廣場的實際情況后，最終決定修建3座22層的立體停車場，每座可停放40輛車，總計120個車位，可滿足多數轎車、越野車的停放要求，“既然無法從平地面積上突破，就要想辦法從空間高度上提升。”今后，還將在現有基礎上，引入泊車引誘導系統(tǒng)、增加新能源車充電設備等。

停車場有22層，但市民并不需要擔心停起車來會很麻煩。車子駛入車庫后，人下車即可，操作員會啟動電腦程序，把車子送到空置的停車位上；取車時，操作員會再次啟動相應的程序，車子就會自動被載車板送回原來的位置。“車輛上升、下降的過程很快，從1層到22層花費的時間只有40多秒，整個過程最多只需要等待2分多鐘。”吳安平說。

價格 白天貴晚上相對便宜

供職單位位于鴻城廣場的王先生說，因為沒有停車位，很多時候只能把車停在遠處的盤龍區(qū)青少年宮附近，然后再步行10多分鐘來到公司。和他一樣的白領剛剛聽說樓下有新停車場，忙著來打聽收費問題。

項目運營方云南茂鑫停車場服務有限公司經理馬雪鋒介紹，停車場自2015年4月試運營以來，平均每天的停放車次在150到180輛之間，綜合利用率超過60%。“由于設備維護、電力損耗、人工成本等因素制約，我們的價格相對周邊停車場而言并沒有優(yōu)勢，但卻可以提供更安全的管理和更好的停車體驗。”馬雪鋒說。

目前該停車場執(zhí)行的收費標準為白天時段（8:00~20:00）首小時7元，首小時后為2元/半小時；晚上時段（20:00~次日8:00）首小時4元，首小時后2元/小時。值得一提的是，借正式開業(yè)之機，停車場正在辦理年卡、次卡等優(yōu)惠活動，但最多不會超過車位總數的50%。臨時停車可以從人民中路回城方向行駛，靠近艾維名店和盤龍江邊有條小路，右轉即可找到，周邊可輻射金鷹A、B座片區(qū)。

新聞背景

昆明32個立體車庫將加速推進

數據顯示，昆明市機動車保有量現已逾210萬輛，停車難問題日益突出。

近日，昆明市規(guī)劃局網站發(fā)布了《昆明市規(guī)劃落實昆明市穩(wěn)增長促發(fā)展若干政策措施的規(guī)劃實施細則》（以下簡稱“新規(guī)”）。新規(guī)表示，對于第一批已出具規(guī)劃意見的32個立體停車庫，應加快推進。符合許可條件的辦理規(guī)劃許可，不符合許可條件、但設計方案符合國家強制性規(guī)范的發(fā)規(guī)劃意見。

對于未確定的68個立體停車庫選點原則為：二環(huán)路內、外老舊小區(qū)利用自有土地解決自助性停車基本需求，在滿足國家強制性規(guī)范和協(xié)調解決好四鄰關系的前提下，可以選點建設立體停車庫；二環(huán)路以內，利用學校、商場、醫(yī)院等公共設施用地選點建設立體停車庫，新增量加大了周邊城市道路的壓力，須進行交通影響評價；二環(huán)路以內，利用公共綠地、市政設施等用地選點建設立體停車庫，停車庫須設置于地下；二環(huán)路以外，原則上須用建設用地建設立體停車庫。