停車電梯可360度旋轉(zhuǎn)

這個(gè)立體停車場價(jià)格和周邊停車場比沒有多少優(yōu)勢

昨日，22層、高52米的鴻城廣場（青年路與人民中路交叉口的“艾維名店”背后）立體停車場，在經(jīng)過近一年的試運(yùn)營后正式投入使用。這是西南地區(qū)目前投入使用的最高立體停車場，將在一定程度上緩解鴻城廣場及小花園片區(qū)停車難問題。

● 層數(shù)：22層

● 高度：52米

● 車位：120個(gè)

● 上下耗時(shí)：不超3分鐘

收費(fèi)

8:00~20:00：首小時(shí)7元，首小時(shí)后為2元/半小時(shí)

20:00~次日：8:00首小時(shí)4元，首小時(shí)后2元/小時(shí)

設(shè)備 停取車不必自己動(dòng)手

項(xiàng)目投資方金鑫智能泊車設(shè)備有限公司總經(jīng)理吳安平介紹，在市中心寸土寸金的地方，新建停車場大面積鋪開很困難，綜合考慮鴻城廣場的實(shí)際情況后，最終決定修建3座22層的立體停車場，每座可停放40輛車，總計(jì)120個(gè)車位，可滿足多數(shù)轎車、越野車的停放要求，“既然無法從平地面積上突破，就要想辦法從空間高度上提升。”今后，還將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，引入泊車引誘導(dǎo)系統(tǒng)、增加新能源車充電設(shè)備等。

停車場有22層，但市民并不需要擔(dān)心停起車來會(huì)很麻煩。車子駛?cè)胲噹旌�，人下車即可，操作員會(huì)啟動(dòng)電腦程序，把車子送到空置的停車位上；取車時(shí)，操作員會(huì)再次啟動(dòng)相應(yīng)的程序，車子就會(huì)自動(dòng)被載車板送回原來的位置。“車輛上升、下降的過程很快，從1層到22層花費(fèi)的時(shí)間只有40多秒，整個(gè)過程最多只需要等待2分多鐘。”吳安平說。

價(jià)格 白天貴晚上相對便宜

供職單位位于鴻城廣場的王先生說，因?yàn)闆]有停車位，很多時(shí)候只能把車停在遠(yuǎn)處的盤龍區(qū)青少年宮附近，然后再步行10多分鐘來到公司。和他一樣的白領(lǐng)剛剛聽說樓下有新停車場，忙著來打聽收費(fèi)問題。

項(xiàng)目運(yùn)營方云南茂鑫停車場服務(wù)有限公司經(jīng)理馬雪鋒介紹，停車場自2015年4月試運(yùn)營以來，平均每天的停放車次在150到180輛之間，綜合利用率超過60%。“由于設(shè)備維護(hù)、電力損耗、人工成本等因素制約，我們的價(jià)格相對周邊停車場而言并沒有優(yōu)勢，但卻可以提供更安全的管理和更好的停車體驗(yàn)。”馬雪鋒說。

目前該停車場執(zhí)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為白天時(shí)段（8:00~20:00）首小時(shí)7元，首小時(shí)后為2元/半小時(shí)；晚上時(shí)段（20:00~次日8:00）首小時(shí)4元，首小時(shí)后2元/小時(shí)。值得一提的是，借正式開業(yè)之機(jī)，停車場正在辦理年卡、次卡等優(yōu)惠活動(dòng)，但最多不會(huì)超過車位總數(shù)的50%。臨時(shí)停車可以從人民中路回城方向行駛，靠近艾維名店和盤龍江邊有條小路，右轉(zhuǎn)即可找到，周邊可輻射金鷹A、B座片區(qū)。

新聞背景

昆明32個(gè)立體車庫將加速推進(jìn)

數(shù)據(jù)顯示，昆明市機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)已逾210萬輛，停車難問題日益突出。

近日，昆明市規(guī)劃局網(wǎng)站發(fā)布了《昆明市規(guī)劃落實(shí)昆明市穩(wěn)增長促發(fā)展若干政策措施的規(guī)劃實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱“新規(guī)”）。新規(guī)表示，對于第一批已出具規(guī)劃意見的32個(gè)立體停車庫，應(yīng)加快推進(jìn)。符合許可條件的辦理規(guī)劃許可，不符合許可條件、但設(shè)計(jì)方案符合國家強(qiáng)制性規(guī)范的發(fā)規(guī)劃意見。

對于未確定的68個(gè)立體停車庫選點(diǎn)原則為：二環(huán)路內(nèi)、外老舊小區(qū)利用自有土地解決自助性停車基本需求，在滿足國家強(qiáng)制性規(guī)范和協(xié)調(diào)解決好四鄰關(guān)系的前提下，可以選點(diǎn)建設(shè)立體停車庫；二環(huán)路以內(nèi)，利用學(xué)校、商場、醫(yī)院等公共設(shè)施用地選點(diǎn)建設(shè)立體停車庫，新增量加大了周邊城市道路的壓力，須進(jìn)行交通影響評價(jià)；二環(huán)路以內(nèi)，利用公共綠地、市政設(shè)施等用地選點(diǎn)建設(shè)立體停車庫，停車庫須設(shè)置于地下；二環(huán)路以外，原則上須用建設(shè)用地建設(shè)立體停車庫。