昨日，天氣陰沉，市區(qū)局部有霾，空氣質(zhì)量輕微污染。
昨天，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了江東南路和鼓樓步行街，市區(qū)的其他施工路段也大都存在揚塵現(xiàn)象，很少有人管。許多讀者紛紛致電寧波晚報，痛斥野蠻施工造成的揚塵現(xiàn)象，并呼吁有關(guān)部門加強監(jiān)管，還市民一個潔凈的生活環(huán)境。
江東南路依舊塵土飛揚
昨天上午，記者再次來到江東南路，看到施工現(xiàn)場依然塵土飛揚，一名施工人員在掃路面上的浮土，問他為什么不灑些水再清掃，他說上面沒有安排。
記者又到望京路、曙光北路等正在施工的路段看了看，發(fā)現(xiàn)都存在施工揚塵的現(xiàn)象�！岸咎鞖飧稍�，我們也想辦法在施工前灑些水，但仍有灰塵揚起�！蓖┞飞弦幻┕と藛T告訴記者。
多名市民反映，今年寧波修路的地方特別多，一般像非法施工、噪聲擾民、影響交通等行為都有人管，但施工揚塵很少有人來管。市民建議有關(guān)部門把查處的情況向社會公開。
“其實就算我們?yōu)⑺�，效果也不是很好�！睆垘煾凳墙瓥|環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心的一名灑水車司機，昨天下午，他說自己一大早出來，負責(zé)給周邊幾條揚塵嚴重的路段灑水，每條路要灑四五次水。
渣土運輸?shù)螢⒙┮彩窃蛑?/STRONG>
環(huán)衛(wèi)工人趙師傅對于路面揚塵也是深惡痛絕。他告訴記者，揚塵天與建筑渣土在運輸過程中的不規(guī)范也有很大關(guān)系。趙師傅說，現(xiàn)在我市的建筑渣土都是夜間運輸?shù)模行┰淋囇b得太滿，沒有蓋好，在運輸過程中渣土就滴灑漏在路面上，第二天他們?nèi)デ鍧崟r，很容易產(chǎn)生灰塵。像大慶北路、曙光北路等路段，是渣土車的必經(jīng)之地，這種現(xiàn)象就比較嚴重一些。
另據(jù)趙師傅介紹，市區(qū)一些破舊的路面也是產(chǎn)生灰塵的主要來源之一。像我市的百寧街、環(huán)城北路等路段，年久失修，路面破了，容易產(chǎn)生浮土，風(fēng)吹過或清潔工在掃地時，自然而然就會產(chǎn)生揚塵現(xiàn)象。
記者在昨天的采訪中還發(fā)現(xiàn)，市區(qū)一些工地在施工中沒有采取降塵措施，例如鄞奉路兩邊都是工地，到處塵土飛揚，灰蒙蒙的。一名工地老板對記者說，采取降塵措施太麻煩，只要不影響施工就行了。
市民呼吁從嚴治理
昨天記者從市環(huán)保部門了解到，揚塵是寧波PM2.5第二大污染源，占20.42%。這與近幾年寧波軌道交通、道路建設(shè)、城市建設(shè)等全面鋪開，而揚塵管理相對滯后有關(guān)，是大氣污染治理的重點。
根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定，建設(shè)施工未采取有效揚塵防治措施的，可處2萬元以下罰款，甚至責(zé)令其停工整頓。2010年11月1日，寧波市政府也專門出臺了《建筑施工現(xiàn)場揚塵控制管理(暫行)規(guī)定》。
相關(guān)人士告訴記者，雖然控制揚塵有法可依，但實際工作中監(jiān)管部門各自為政，再加上增加覆蓋、沖洗、灑水這些控塵舉措會增加不少成本，大多數(shù)工程承包方不愿意投入，也不在乎最高才2萬元的罰款�！坝捎诟鞣N原因，真正要它停工也不現(xiàn)實，只能靠反復(fù)檢查、不停督促�！笔谐枪芫钟嘘P(guān)負責(zé)人說。
法律界人士則呼吁，在現(xiàn)有的條件下，一方面要從立法上彌補現(xiàn)有的缺陷；另一方面，相關(guān)部門要多組織聯(lián)合執(zhí)法，對于那些違規(guī)施工的工地要嚴查重罰，以還老百姓一個潔凈的生活環(huán)境。記者邊城雨通訊員李家忠范奕齊
