上海訊：29日開市，上海市場價格總體穩(wěn)定，目前下游需求始終沒有明顯改善，市場成交總體低迷。截至發(fā)稿時，8mm新鋼造船板市場主流價格4850-4880元/噸，14-20mm新鋼造船板市場主流價格4550-4580元/噸，、馬鋼、首鋼的6-16mm出廠開平船板在4550-4600元/噸；6-16mm開平船板主流報價在4400-4450元/噸。

從市場反饋的情況來看，昨日市場成交依舊清淡。昨天滬指破2300點大關，一早電子盤和期貨再度回落，也影響了現(xiàn)貨市場的表現(xiàn)。商家擔憂情緒加重，操作更加謹慎。不過考慮到目前的訂貨價格較高，商家普遍減少了訂貨，市場新到較少，因此規(guī)格相對比較齊全的商家也不愿意降價銷售。下游方面，據(jù)中船協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，全國被撤銷船舶訂單22艘、118萬載重噸，是2月底手持訂單總量的0.8%，占去年全年撤單總量的61.1%。在這些被撤銷的訂單中，散貨船占72%，油船占27%。而這兩種船型是我國船舶行業(yè)的“主打”產(chǎn)品。受歐債危機、歐元區(qū)經(jīng)濟不景氣等因素影響，再加上當前運力過剩，散貨船市場極度低迷，后期撤單的情況仍有發(fā)生。下游船舶行業(yè)將面臨更大困難，這也直接影響了船板市場的需求。

宏觀方面：大中型鋼廠前兩月虧損28億，虧損面擴至42.5%，下游需求疲軟及原材料價格高企是行業(yè)虧損的主要原因；需求回落加大煤企壓力，今年煤電供需形勢或逆轉(zhuǎn)；2012工業(yè)節(jié)能要點發(fā)布，鋼成重點對象。

總體來看，在目前資源相對不多的情況下，考慮到成本的因素，商家降價意愿不強，不過沒有成交的配合，價格上漲也比較困難。短期內(nèi)船板以盤整運行為主。