| 自去年12月31日發(fā)布重組合并預案以來,中國南車以及中國北車股價漲幅均已超過400%，隨著總市值不斷超越西門子、波音等世界高端制造業(yè)巨頭，中國“神車”的橫空出世無疑讓投資者對于央企整合的未來充滿了憧憬。
央企重組 尤為市場所驚詫的是，即便是在經歷4月20的大震蕩、21日的跌停后，南北車仍在上周五(4月24日)再度漲停，市場對于央企合并的瘋狂程度足見一斑。據新聞顯示，在4月21日、22日、23日，融資客逆勢大舉加倉南北車，融資余額凈增幅連續(xù)位列滬市前20名——24日的漲停，也就不難理解了。
中鐵、鐵建合并呼之欲出價值有望進一步重估
繼南北車、中電投與國家核電合并事宜相繼獲國務院批準后，中國中鐵(601390，收盤價19.28元)、中國鐵建(601186，收盤價23.59元)的合并傳聞也正成為坊間熱議的焦點。
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