廣汕高鐵耗資600億今年動工

大珠三角將再添高鐵線路。記者23日從廣州市公共資源交易中心發(fā)布的《廣州至汕尾客運專線地質勘察監(jiān)理招標公告》（以下簡稱《公告》）獲悉，廣汕高鐵的線路基本走向曝光，將經惠州、汕尾等市，駁通已運營的廈深高鐵、籌建的京九高鐵，將有助于惠州、汕尾以及潮汕地區(qū)融入“穗深莞惠1小時交通圈”，也意味?港人北上珠三角的高鐵網更完善。該工程總投資逾510億元人民幣（約為600億港元），最快今年內動工，預計2019年可建成通車。
駁通廈深京九高鐵
        據《公告》顯示，由廣鐵集團廣州工程建設指揮部招標的廣汕高鐵工程，以廣深鐵路廣州站為起點，線路自廣州站東端引出，沿廣深鐵路北上，經廣州市（白云區(qū)、天河區(qū)、增城區(qū)）、惠州市（博羅縣、仲愷高新區(qū)、惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣）和汕尾市（深汕合作區(qū)、海豐縣、汕尾城區(qū)），到達汕尾，在汕尾西郊引入廈深高鐵汕尾站。
廣汕高鐵正線全長近242公里，其中新建線路長近232公里，利用既有廣深鐵路逾9.8公里。
        據《公告》明確的線路走向，廣汕高鐵的路線偏南，經惠城區(qū)南部片區(qū)，設置惠城南站，與近期透露的京九高鐵廣東段（贛深高鐵）在小金口設惠州北站，一南一北相對應。
        雖然這跟之前有消息稱贛深高鐵與廣汕高鐵將在惠州交匯并設置樞紐站不同，但今次公告也表明，廣汕高鐵將在惠州地區(qū)設置樞紐配套工程，新建贛深高鐵惠州北站至廣汕高鐵廣州方向上下行客車聯絡線。換言之，這兩條高鐵屆時將實現連通，車輛亦可換線。
        《公告》還透露，廣汕高鐵工程總投資約510.5億元人民幣，建設總工期4年。而此前該工程已被列入2016年開工計劃，意味?最快今年內可開建，2019年可建成運營。廣汕高鐵的等級為客運專線，設計行車時速達350公里。按測算，廣汕高鐵通車后，從惠州坐高鐵到廣州有望在半個小時左右，相比目前約兩個小時可省時75%。