鄭州機(jī)場(chǎng)二期工程T2航站樓通過(guò)竣工驗(yàn)收（主要對(duì)土建驗(yàn)收），正在進(jìn)行裝修收尾和設(shè)備安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)11月底進(jìn)行T2航站樓行業(yè)驗(yàn)收。

T2航站樓

鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程是一個(gè)匯集航空、城鐵、地鐵、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐，旅客在此可以實(shí)現(xiàn)各種交通方式的零換乘。本期主要工程有新建48萬(wàn)平方米的T2航站樓；新建一條4F級(jí)跑道和滑行道系統(tǒng)，79個(gè)機(jī)位的客機(jī)坪（71個(gè)近機(jī)位、8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位），4個(gè)機(jī)位的貨機(jī)坪；新建27萬(wàn)平方米的綜合交通換乘中心（GTC）。

五年前模樣

網(wǎng)友贊T2航站樓——“顏值”高

當(dāng)你走近鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓的時(shí)候，你就會(huì)被它美麗和宏偉的外形深深折服：遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，它一身銀色外衣、流線型的U字設(shè)計(jì)，就像一艘碩大無(wú)比、蓄勢(shì)待發(fā)的飛碟，同時(shí)又像一只美麗的蝴蝶正欲展出華彩的蝶翼，欲振翅而飛。網(wǎng)友在朋友圈大曬T2航站樓，“美麗又大氣，外形萌萌噠，真心喜歡”“對(duì)這個(gè)建筑設(shè)計(jì)點(diǎn)贊，很有特色，T2航站樓的顏值賊高”。

看“十二五”報(bào)道——網(wǎng)友點(diǎn)贊大發(fā)展

@東郭先生:看了報(bào)道，真心為隴海高架點(diǎn)贊�，F(xiàn)在如果沒有這條路，自西向東怎么著也得一個(gè)小時(shí)，走高架不堵車時(shí)20分鐘搞定。

@退休不閑著:鄭州地鐵真是快啊，坐地鐵出門就是省心，期待2號(hào)線早點(diǎn)開通！

T2航站樓

講述者——市民

航空?qǐng)A我“全球夢(mèng)”——跨境電子商務(wù)保稅國(guó)際董事長(zhǎng)宋銘杰

作為跨境電商，公司跨境貨物的運(yùn)輸也高度依賴航空貨運(yùn)，但早幾年鄭州直飛國(guó)外航線還較少，這些跨境貨物就得在其他機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)，趕不上預(yù)計(jì)的貨運(yùn)航班，有時(shí)一等就得好幾天才能等到下一班，有時(shí)一件商品從消費(fèi)者下單到收到商品，中間要?dú)v時(shí)十幾天，時(shí)效性很差。

自從2013年3月，航空港區(qū)明確上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鄭州機(jī)場(chǎng)也被定位為“國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐、國(guó)內(nèi)大型航空樞紐”。各個(gè)航空公司不斷豐富鄭州出港的班次和航線，就拿鄭州至首爾為例，現(xiàn)在不僅每天都有直飛的航班，甚至每天直飛航班的價(jià)格也都不同，我們可以根據(jù)貨運(yùn)的需要進(jìn)行選擇，不僅節(jié)省了物流成本，消費(fèi)者訂購(gòu)一件商品也從以前的十幾天縮短到現(xiàn)在的3~5天。

未來(lái)，我們還要涉足鄭州至盧森堡這條“黃金”貨運(yùn)航線，讓這條“空中絲綢之路”實(shí)現(xiàn)“買全球，賣全球”的夢(mèng)想。

講述者——建設(shè)者 

投身機(jī)場(chǎng)建設(shè)讓我更愛鄭州——航站樓項(xiàng)目副經(jīng)理?xiàng)钛?/span>

新建T2航站樓是一個(gè)集地下、地面、空中為一體的交通樞紐中心，配套的高架快速路、城際鐵路、GTC交通換乘中心等多個(gè)項(xiàng)目工地交叉施工，協(xié)調(diào)工作才是保質(zhì)如期完成任務(wù)的關(guān)鍵。

因?yàn)楹秸緲堑捻敳坎捎娩摻Y(jié)構(gòu)屋面，需要很多大型材料和設(shè)備的運(yùn)輸，為了能如期完成封頂任務(wù)，并且不影響地下地鐵與城鐵項(xiàng)目的施工，我們做了11條轉(zhuǎn)換梁用來(lái)支撐航站樓地面以上的施工，這樣節(jié)約了大量的時(shí)間，按時(shí)完成了封頂任務(wù)。

T2航站樓

講述者——公務(wù)員

我們打贏了一場(chǎng)硬仗——鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)干部劉培杰

“十二五”期間，對(duì)我個(gè)人而言，最大的榮耀就是參與了“河南省一號(hào)工程”——鄭州機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)的征遷及外圍配套保障工作。

記得是2013年5月份，機(jī)場(chǎng)二期涉及的征遷安置工作全面啟動(dòng)。航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)組織了全區(qū)近600名干部駐村包戶，那真是沒日沒夜地干啊，沒有節(jié)假日，工作到夜里12點(diǎn)是家常便飯。2013年11月30日，整個(gè)機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)所需的征遷工作大頭落地。2014年6月份，我們用了兩個(gè)半月時(shí)間完成了跑道外圍4100米長(zhǎng)排水箱涵建設(shè)，保障了汛期不積水。今年國(guó)慶節(jié)前夕，我們用20天時(shí)間拆掉了4棟超高層建筑，保障了新跑道的試飛任務(wù)。看到機(jī)場(chǎng)二期一步步建起來(lái)，馬上就要投入使用了，我們現(xiàn)在真是打心眼兒里感到高興。

專家點(diǎn)評(píng)

航空港將成為中原崛起龍頭——省社科院副院長(zhǎng)劉道興

省委、省政府把鄭州航空港作為全省“一號(hào)工程”，鄭州市委、市政府堅(jiān)持用航空港統(tǒng)領(lǐng)鄭州都市區(qū)建設(shè)，圍繞“建設(shè)大樞紐、發(fā)展大物流、培育大產(chǎn)業(yè)、塑造大都市”，一年一大步，鄭州航空港建設(shè)日新月異。未來(lái)，鄭州航空港必將成為中原崛起、河南振興和鄭州發(fā)展無(wú)可替代的“龍頭”。

數(shù)字看發(fā)展——客貨運(yùn)增速全國(guó)第一

2010年至2014年鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際地區(qū)旅客年吞吐量從871萬(wàn)人次上升到1580萬(wàn)人次，貨郵吞吐量由2010年8.5萬(wàn)噸上升到2014年的37萬(wàn)噸�？拓涍\(yùn)增速在全國(guó)20個(gè)大型機(jī)場(chǎng)中排名均為第一。