摘要：當(dāng)市民正在享受國(guó)慶長(zhǎng)假的時(shí)候，山東省青島地鐵數(shù)千名工人仍在加班加點(diǎn)地忙碌著。昨天上午，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，作為青島最大、全國(guó)第三大的地鐵車站，地鐵火車北站本月底就能封頂。
地鐵火車北站
地鐵火車北站總工程師劉明忠介紹，目前4.6萬平方米的地鐵車站頂部已經(jīng)大部分完成封頂，僅剩兩處“開口”，面積為3200平方米，不足半個(gè)足球場(chǎng)的面積大。如果加班加點(diǎn)，工人們?cè)趲滋鞎r(shí)間內(nèi)就能完成，全部封頂工作月底前即可結(jié)束。屆時(shí)，青島最大的地鐵車站將轉(zhuǎn)入內(nèi)部和附屬結(jié)構(gòu)施工。
記者進(jìn)入地鐵站內(nèi)部，走到地下一層，看到附近區(qū)域已經(jīng)全部建成水泥結(jié)構(gòu)，表面十分整齊，好似樓房建設(shè)中的“毛坯房”，只有兩處尚未封頂?shù)膮^(qū)域仍然插著鋼筋棍。作為青島地鐵網(wǎng)絡(luò)中規(guī)模最大、換乘地鐵線路最多、換乘交通方式最多的車站，總建筑面積達(dá)10萬平方米的地鐵火車北站的規(guī)模在全國(guó)地鐵中能排在第三位，跟深圳北站、杭州東站相當(dāng)。共有地下三層，是地鐵1、3、8號(hào)線換乘站并附建地下出租車及社會(huì)車輛停車場(chǎng)，同時(shí)與鐵路、公交車、長(zhǎng)途車等多種交通方式換乘，占地面積大，施工極為復(fù)雜。車站封頂后，土建施工將基本結(jié)束，接下來將主要完成出入口、風(fēng)道等設(shè)施的建設(shè)。鐵路青島北站是個(gè)綜合的交通樞紐，地上二層跑火車，地下三層跑地鐵，二者相輔相成。
