摘要：自去年9月開工以來，西部交通客運(yùn)樞紐工程進(jìn)度一直為市民們所關(guān)注。昨天上午10點(diǎn)18分，隨著最后一根大梁吊裝成功，西部交通客運(yùn)樞紐主體建筑正式封頂。據(jù)介紹，該工程下一步將進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)內(nèi)裝、外裝工程，預(yù)計(jì)在2014年底具備運(yùn)營(yíng)條件。
40米長(zhǎng)大梁吊裝成功
昨天上午，隨著總工程師一聲令下，一根約40米長(zhǎng)的大梁由起吊機(jī)緩緩吊起，在吊至主體建筑地上四樓屋頂后緩緩放下，工人們開始忙著安裝�！斑@根大梁的吊裝，意味著西部交通客運(yùn)樞紐主體建筑成功封頂！”項(xiàng)目經(jīng)理丁國(guó)偉告訴記者。據(jù)悉，西部交通客運(yùn)樞紐位于火車站西側(cè)110米處，北臨寧啟鐵路，南鄰文昌路，東臨火車站站前廣場(chǎng)，西鄰揚(yáng)州西出口，建成后將成為外觀現(xiàn)代簡(jiǎn)約、功能齊全的揚(yáng)州最大綜合性客運(yùn)樞紐。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，地下兩層建筑已經(jīng)完工，主體結(jié)構(gòu)樓梯等已初具雛形，主體建筑二樓還預(yù)留天橋出口通往火車站。
進(jìn)度 將進(jìn)入內(nèi)裝外裝工程
“西部交通客運(yùn)樞紐主體建筑封頂相當(dāng)于打好了骨架，我們下一步就要為它穿上外衣和‘化妝打扮’�！倍�(guó)偉介紹說， 主體建筑封頂后，接下來要對(duì)外墻和內(nèi)飾進(jìn)行裝修。根據(jù)設(shè)計(jì)，西部交通客運(yùn)樞紐外墻將使用玻璃幕墻，并通過特殊材料為屋頂打造一個(gè)漂亮、個(gè)性的造型，從正面看過去，將有五亭橋的神韻。“內(nèi)裝是以為旅客提供舒適乘車環(huán)境為設(shè)計(jì)原則和最終目標(biāo)，現(xiàn)在具體圖紙還在設(shè)計(jì)中�！�
另外，站務(wù)工程以及配套工程也將在明年加快施工，“力爭(zhēng)2014年底可具備運(yùn)營(yíng)條件。”丁國(guó)偉表示。
未來 預(yù)留地鐵對(duì)接口
新樞紐最大的特色就是將實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫對(duì)接，同時(shí)預(yù)留地鐵對(duì)接口和開通多條公交線，并設(shè)計(jì)3萬平方米地下停車場(chǎng)，最大化地起到“樞紐”作用。
“我們將預(yù)留與未來地鐵換乘對(duì)接口，一旦揚(yáng)州開通城際鐵路或地鐵，市民可乘坐城鐵與地鐵，快速到達(dá)新樞紐與火車站�！倍�(guó)偉介紹說，將來揚(yáng)州各種交通方式都能在西部交通客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。
“在西部樞紐一下公交車就能直接進(jìn)去買票，然后坐電梯到二樓乘車；如果是從車站出來要改乘火車，那么通過專門通道，步行100米就到火車站售票廳了。想‘打的’也非常方便，乘坐電梯到負(fù)一樓，排隊(duì)打車。整個(gè)換乘過程全部在室內(nèi)完成。”施工人員說，新樞紐建成后，將有地下、地面以及空中二樓三條天橋通道連接火車站。
