摘要：今日，歷時(shí)兩年多施工建設(shè)的福州火車站北站房候車大廳（即福州火車站第5號(hào)候車室），正式投入使用。據(jù)了解，新建的北站房候車大廳面積達(dá)12000平方米，最多可容納1萬多人同時(shí)候車。
寬敞明亮的新候車大廳可同時(shí)容納旅客一萬多人次。
新候車大廳具有閩都建筑特色，橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。
新候車大廳具有閩都建筑特色，橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。
新候車大廳具有閩都建筑特色，橫梁上雕刻的三坊七巷、鼓山、烏塔等福州標(biāo)志性景觀極具匠心巧思。
新候車廳的哺乳室配備了微波爐、嬰兒床、被品、兒童娛樂設(shè)施等用品，周到貼心。
新大廳投用后，福州火車站旅客候車面積增加一倍多，極大改善了旅客候車環(huán)境，尤其可緩解2014年春運(yùn)候車室擁擠的情況。
據(jù)了解，北站房候車大廳是福州火車站整體改擴(kuò)建的核心組成部分，位于現(xiàn)有的福州火車站北側(cè)，面向三環(huán)，與福州站1至4號(hào)候車廳相連。候車大廳建筑結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面，主要作為乘坐動(dòng)車旅客候車區(qū)，同時(shí)，兼顧進(jìn)京、進(jìn)滬旅客候車需要。
“新候車大廳實(shí)行分車廂候車，即同一車次不同車廂的旅客可由不同方向的檢票口進(jìn)站上車，這樣一來可縮短旅客在站臺(tái)上的行走距離和時(shí)間。此外，每個(gè)站臺(tái)均設(shè)有無障礙通道�！睋�(jù)福州火車站工作人員介紹，新建的候車大廳采取“上進(jìn)下出”的旅客候車乘降模式，東西各設(shè)有三個(gè)檢驗(yàn)票出口，旅客可以直接通往6至12號(hào)站臺(tái)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，投用當(dāng)日，新候車大廳的衛(wèi)生間、飲水處、食品區(qū)、哺乳室、吸煙室、軍人候車室等設(shè)施均已對(duì)旅客開放。其中，哺乳室配備了微波爐、嬰兒床、被品、兒童娛樂設(shè)施等用品，周到貼心�！靶潞蜍噺d的設(shè)計(jì)注重人性化，例如專門設(shè)置了獨(dú)立的吸煙室，在全大廳禁煙的前提下又能滿足部分吸煙人群需求，幫助營造更好的候車環(huán)境�！惫ぷ魅藛T介紹。
目前，福州火車站北站房中僅有候車大廳投入使用，其他配套還在建設(shè)當(dāng)中。待北站房整體投用后，旅客赴此乘坐火車將具備南北均能進(jìn)出站的便利條件。
