摘要:18日地鐵3號線先開工段東里站一期工程正式封頂，據(jù)介紹，這是目前在建的地鐵工程中建設速度最快的，也成為首個實現(xiàn)部分主體封頂?shù)牡罔F站。

石家莊市地鐵

石家莊市地鐵

石家莊市地鐵

    昨日早上，記者來到地鐵東里站施工現(xiàn)場，盡管天氣寒冷，但工人們卻干勁十足，隨著南側部分頂板澆筑的完成，東里站一期工程也實現(xiàn)了主體封頂。記者發(fā)現(xiàn)在這個站最南側留有兩個井，再往北中間位置還留有兩個井�！皷|里站雖然是一個普通的標準站，但它最大的特點是，這里有一個軌排井和一個盾構井�！边@位負責人告訴記者，在軌道交通建設中，排軌均需通過軌排井由地面吊入一定深度的隧道內(nèi)，然后進行鋪軌。而3號線先開工段工程唯一的鋪軌基地也就設在這里。目前軌排井已經(jīng)建好。同時，這里還需建設一座盾構井，主要是東里站——槐安橋站區(qū)間將采用盾構法施工，其中最南側就是約25米長的盾構井，將來盾構機將從這里進入地下開始作業(yè)。目前工程也已完工。
    據(jù)介紹，建成后的東里站為標準站房，共設2層，地下一層為站廳層，中間是公共區(qū)，乘客可在此買票進站，通過扶梯向下進入站臺候車，而兩端為設備管理用房；地下二層為站臺層，中間是候車區(qū)，兩端同樣為設備用房。東里站總長223.6米，一期工程長95.8米，昨日正式主體封頂。二期工程位于一期工程北側，目前正在積極準備開工，今年將首先進行管線遷改施工。