摘要：2月26日，北湖南路鐵路立交橋開(kāi)始封閉施工，為開(kāi)通南寧至北京直達(dá)動(dòng)車創(chuàng)造條件，而目前南寧東站也在熱火朝天地加快施工中。記者26日從南寧東站建設(shè)指揮部了解到，站臺(tái)站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，進(jìn)入裝飾階段，東站預(yù)計(jì)9月底完工，10月份進(jìn)入各系統(tǒng)調(diào)試階段，年底竣工交付使用，比原計(jì)劃提前一個(gè)月。南寧東站具體結(jié)構(gòu)如何分布，記者帶你提前去打探。
南寧火車東站
南寧火車東站
候車層
B區(qū)面積5個(gè)足球場(chǎng)大
26日下午，記者來(lái)到建設(shè)中的南寧東站看到，這里一片熱火朝天的施工場(chǎng)景，雖然車站主體多區(qū)域還有鋼架模板支撐，但其雛形已顯露。
南寧東站車站主體有3層，自上而下分別為：高架候車層、站臺(tái)層、出站層。
候車層是一個(gè)氣勢(shì)宏大的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋頂。據(jù)了解，整個(gè)東站站房鋼結(jié)構(gòu)架屋面面積為8萬(wàn)平方米，總重量達(dá)7000噸。如何安裝候車層的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架？據(jù)悉，考慮到工期需要后，在多種安裝方法中，最終決定使用提升法。何為提升法？即將鋼結(jié)構(gòu)先在站房高架層樓面上焊接好，再沿著粗大的立柱，提升至二三十米的空中。按提升方案，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)屋面自南向北分A、B、C三個(gè)區(qū)域分塊提升，其中B區(qū)是最大的區(qū)域，面積約3.5萬(wàn)平方米，按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)7140平方米計(jì)算，相當(dāng)于約5個(gè)足球場(chǎng)般大。
“候車層就是供旅客進(jìn)站、候車的，以后旅客可從站前廣場(chǎng)直通到候車層�！蹦蠈帠|站工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)周耿介紹，目前B區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架已經(jīng)到位，準(zhǔn)備開(kāi)始安裝屋面；C區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架將于2月底3月初提升；A區(qū)計(jì)劃4月份提升，在提升鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架中，也在同步進(jìn)行輔助房夾層結(jié)構(gòu)和砌墻二次結(jié)構(gòu)作業(yè)。
站臺(tái)層
乘手扶去到站臺(tái)
每一個(gè)高鐵站臺(tái)都修建有樓梯與上、下樓層連接�！皝�(lái)到候車層的旅客，可根據(jù)自己上車的站臺(tái)，從候車層搭乘手扶電梯前往相應(yīng)的高鐵站臺(tái)上車，類似飛機(jī)場(chǎng)的登機(jī)口一樣”。
據(jù)了解，南寧東站總建筑面積26萬(wàn)多平方米，股道30條，站臺(tái)13個(gè)，自北向南一共設(shè)計(jì)有柳南、南廣、南欽三個(gè)車場(chǎng)。南寧東站的建設(shè)并非是孤立，在其南邊也在建設(shè)地鐵換乘站，是南寧東站綜合交通樞紐工程的重要組成部分，它包含地下一層和夾層、地下二層及地下三層。按照規(guī)劃設(shè)計(jì)，東站的站臺(tái)面接入廣場(chǎng)面。
為了確保廣西動(dòng)車于去年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，動(dòng)車暫穿過(guò)南寧東站站臺(tái)，在南寧火車站停靠，目前南寧東站的站臺(tái)施工對(duì)動(dòng)車運(yùn)行不造成影響。
南寧東站站臺(tái)層施工進(jìn)展如何？周耿介紹，站臺(tái)和站房附結(jié)構(gòu)已經(jīng)于去年底建完，現(xiàn)在正在進(jìn)行裝飾和設(shè)備安裝等施工中，如，站臺(tái)面將鋪上花崗巖石，頂棚安裝鋁條板，預(yù)計(jì)6月底做完。
出站層
“對(duì)接”進(jìn)入地鐵通道
出站層是專供以后旅客下車后出站的樓層面。從站臺(tái)層經(jīng)過(guò)往下走階梯，記者來(lái)到出站層，出站層雖然在最下面層，但其規(guī)模也相當(dāng)恢弘大氣，最明顯的一大建筑物為幾根的柱子支撐起站臺(tái)層，幾根大柱子的中間是寬22米的南北出站通道。
周耿介紹，由于南寧東站的南北面基本上是對(duì)稱而建的，出站層除了供以后旅客出站外，這個(gè)22米寬的通道以后市民也可自由往來(lái)，以后即使不是來(lái)南寧東站乘車的旅客，其他市民如果想從南寧東站的南面走到北面，也都可以通過(guò)這個(gè)大通道通行。
根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)，南寧東站與地鐵站要無(wú)縫對(duì)接，為此，南寧東站出站層設(shè)計(jì)有“對(duì)接”進(jìn)入地鐵的通道，出站層接入站前廣場(chǎng)的負(fù)二樓，需要換成地鐵的旅客，在出站層可不走出大門(mén)，而在22米寬的南北出站通道旁走下地下一層，有階梯和手扶電梯直達(dá)到地鐵處。如果不換乘地鐵，而是轉(zhuǎn)乘公交車或者有人開(kāi)車來(lái)接的，需走出出站層的大門(mén)。
目前南寧東站出站層的結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)建完，已經(jīng)進(jìn)入裝飾階段，其他相關(guān)設(shè)備也在安裝中。
