莆田火車站綜合交通樞紐動(dòng)工

    包括短途客運(yùn)、省際客運(yùn)轉(zhuǎn)乘等
    據(jù)悉，莆田火車站綜合交通樞紐，預(yù)留有后期輕軌對(duì)接用地。綜合交通樞紐包括短途客運(yùn)、省內(nèi)省際客運(yùn)轉(zhuǎn)乘等，樞紐站采用面向火車站站前廣場(chǎng)的四層主體建筑，還設(shè)有一層地下室，可與火車站出入口對(duì)接。
    站前景觀廣場(chǎng)兼具集散、景觀等多種功能，充分考慮與鐵路站、樞紐、乘客候車之間的步行通道。設(shè)計(jì)上，配套地下商業(yè)中心功能，局部配以植物和綠化地面，達(dá)到交通廣場(chǎng)人流疏散的要求。
    考慮公交換乘優(yōu)先
    據(jù)悉，火車站綜合交通樞紐項(xiàng)目考慮到公交換乘優(yōu)先原則，把公交換乘站設(shè)置在火車站站前廣場(chǎng)右側(cè)，使公交位于火車站與長(zhǎng)途車站之間，最便利地滿足公交與火車及長(zhǎng)途客車的換乘。
    樞紐站主體建筑為地上四層、地下一層的建筑，一、二層為候車大廳，三層為休息廳，四層為會(huì)議室。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照一級(jí)客運(yùn)站建設(shè)，日發(fā)送旅客量最高可達(dá)1萬(wàn)人次，一層候車廳設(shè)10個(gè)檢票口，二樓候車廳設(shè)8個(gè)檢票口，并配有母嬰室、貴賓室、商鋪、衛(wèi)生間、茶水間、醫(yī)務(wù)室、小件寄存等配套設(shè)施。
    地下一層建筑，將建商業(yè)中心，并與火車站地下空間及未來(lái)輕軌地下空間相連接，實(shí)現(xiàn)不同交通方式安全換乘�；疖囌揪C合交通樞紐已動(dòng)工，目前已經(jīng)完成地下室開(kāi)挖工程，進(jìn)入主體工程施工階段，該項(xiàng)目總工期為400天，有望于明年底竣工。