| 23日，30余名市民代表來到地鐵3號線王家墩中心站，參觀這座目前在武漢規(guī)模最大、設(shè)計最復雜、施工難度最大的地鐵車站。目前，車站主體結(jié)構(gòu)施工已完成88%，正在進行地下第四層結(jié)構(gòu)施工，全部土建工程預計在今年底完工，明年進入裝修階段。
施工工地
效果圖 王家墩中心站位于王家墩商務核心區(qū)，是地鐵3號線的第12座車站，基坑最深28米，地鐵3、7號線在該站“十字”換乘。車站共分地下四層，地下一層為商業(yè)開發(fā)、二層為站廳、三層為3號線側(cè)式站臺、四層為7號線島式站臺。該站共設(shè)計12個出入口，超過一半的通道與商業(yè)區(qū)無縫對接。值得一提的是，車站在地下一層下沉式廣場，特別設(shè)計了直徑23米的玻璃穹頂，建成后與周圍的綠化廣場融為一體，形成通透感，將成為一道亮麗的景觀。乘客下到站廳層，透過玻璃就能欣賞到天空和地面的風景，絲毫不覺得壓抑。 地鐵3號線王家墩中心站中鐵一局項目部介紹，車站土方開挖達48萬立方米，相當于6個標準地鐵站的開挖量�？偨ㄖ娣e6.48萬平方米，比洪山廣場地鐵站還要大1.1萬平方米。車站施工工藝涵蓋明挖順做、蓋挖逆作兩種方案，同時引進盆式開挖，地下一層明挖、二層盆式開挖、三、四層蓋挖，同一車站采用三種施工方案，這在國內(nèi)地鐵施工當中尚屬首創(chuàng)。
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