“雀舞春城”的8片羽毛已經(jīng)開始安裝

正在建設的西站廣場

高架候車層正在進行最后的收尾工作

如果你想將高鐵列為今后出行方式之一，不妨跟隨記者提前體驗一下這座西南地區(qū)最大的高鐵站。

項目部書記黃保素介紹，昆明南站共有四個建筑層。地下一層為出站層，旅客可換在此乘地鐵1、4號線以及公交客運系統(tǒng)。同時，可經(jīng)鐵路專用通道，乘坐直梯、扶梯，直接上到候車大廳。地上一層為基本站臺及承軌層，共設16個站臺。截至目前，出站層和站臺層已全部完工。

高架候車廳層位于地上二層，旅客可在此候車、購票。商業(yè)夾層則提供休閑、娛樂、餐飲等功能。目前，候車層已整體完成90%，只剩余少量吊頂、屋面、設備安裝與調(diào)試等工程。商業(yè)夾層主體結構已完成，正在進行最后的裝飾裝修。

同時，昆明南站四個角都有橋梁匝道，車輛可直接由4個匝道橋開上去，保證乘公交車、私家車的旅客直接進入候車大廳，實現(xiàn)“零換乘”。

6月底，旅客還能見證“雀舞春城 美麗綻放”的整體效果，屆時，昆明高鐵南站車站建筑主立面八片扇形盛開的“孔雀羽毛”全部安裝完成，從正面看，就像一只美麗的孔雀正在綻放。日前，8片羽毛材料都已經(jīng)加工完成，并開始陸續(xù)進場安裝。

值得一提的是，由于云南省處于南北地震帶上,昆明南站建設為八度抗震九度設防的高鐵站房。同時，實行終身健康檢測，每年定期體檢，通過將設備埋入建筑材料中，實時反饋從鋼結構到地質(zhì)變化的監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保站房的安全性。

昆明南站預計在今年底前與滬昆高鐵和云桂高鐵同步開通運營，屆時，旅客不妨走進南站，搭乘動車，來一次高鐵出行的全新體驗。