光伏設備行業(yè)

光伏設備行業(yè)進入“領跑者”時代。國家工業(yè)和信息化部公示《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》第五批企業(yè)名單，意味著光伏行業(yè)將開始新一輪整合，技術(shù)不精及債務負擔過重的企業(yè)可能成為破產(chǎn)重組對象，擁有核心競爭力的企業(yè)將因此做大做強。在國家能源局發(fā)布的《關于下達2016年光伏發(fā)電建設實施方案的通知》中，對冬奧會光伏廊道、煤沉陷區(qū)等8個光伏領跑技術(shù)基地建設繼續(xù)實行“領跑者”技術(shù)標準。我國光伏設備行業(yè)開始進入拼質(zhì)量、拼效率的“領跑者”時代。
　　新能源汽車全年70萬輛銷量預期不變。中國汽車工業(yè)協(xié)會在年初提出新能源汽車全年接近70萬輛銷量的預測，上半年新能源汽車實際完成銷售17萬輛，協(xié)會目前并沒有改變對全年新能源汽車銷量的預期，認為下半年新能源汽車的月度產(chǎn)量將繼續(xù)成倍增長。
　　2025年風光電平均成本可望大幅降低。國際可再生能源署（IRENA）在阿聯(lián)酋阿布扎比發(fā)布題為《改變的力量：2025年前太陽能和風能成本下降潛力》的報告，報告指出在合理的監(jiān)管和政策框架下，到2025年，太陽能光伏、海上、陸上風電的平均發(fā)電成本可比2015年分別減少59%、35%和26%。
　　售電側(cè)改革持續(xù)推進售電市場競爭加劇。廣東省經(jīng)濟和信息化委發(fā)布新一批54家售電公司目錄，《重慶市人民政府辦公廳關于降低電氣價格支持工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的通知》指出全市市級及以上工業(yè)園區(qū)全部納入售電側(cè)改革試點范圍，不再區(qū)分存量和增量用戶，售電市場競爭加劇。
　　投資建議：
　　建議投資者重點關注光伏設備行業(yè)領跑企業(yè)發(fā)展狀況；同時關注新能源汽車產(chǎn)銷情況及其相關技術(shù)發(fā)展情況、風光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和售電側(cè)改革對相關企業(yè)的影響。
　　風險提示：
　　光伏設備行業(yè)發(fā)展不及預期；新能源汽車產(chǎn)銷狀況不達預期；風光電產(chǎn)業(yè)發(fā)展不及預期；售電側(cè)改革帶來更大波動。