1.一般分為可擠式和不可擠式2.種。前者鎖閉性能差，主要用于調(diào)車作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地點(diǎn)�？蓴D式有擠岔報(bào)警功能。道岔擠岔后能在較短時(shí)內(nèi)恢復(fù)（零部件都不受損）。不可擠式鎖閉性能好，用于接發(fā)列車的正線上，主要是增加鎖閉強(qiáng)度，但必須在擠岔時(shí)斷開表示接點(diǎn)。

2.從鎖閉結(jié)構(gòu)上又分為單鎖閉和雙鎖閉2.種。為了提高鎖閉道岔的可靠性，用于正線道岔的第一車引點(diǎn)（含正線單機(jī)牽引方式）的轉(zhuǎn)轍機(jī)必須實(shí)施動作桿和表示桿雙鎖閉功能。