保護文物，人人有責。那么，已經(jīng)被拆被毀的文物呢？拆了再建，是否有馬后炮的意味？再建的文物，是不是有山寨文物的嫌疑？

據(jù)中國青年報報道，近日哈爾濱當?shù)孛襟w報道的“劉亞樓舊居”被毀事件有了新進展。雙城區(qū)政府將根據(jù)國家文物局意見，對“開國上將劉亞樓舊居”等7處被人為破壞的不可移動文物實施原址重建。雙城區(qū)政府官方通報稱，該區(qū)已收到國家文物局意見，雙城區(qū)官方?jīng)Q定，對遭損壞的文物積極采取補救措施，依法履行相應的報批手續(xù)，聘請國家和省市文博專家編制重建方案和規(guī)劃設計，實施原址重建。

建筑文物被拆毀，是否應當重建、如何重建，在國際范圍內(nèi)都是個一直存在爭論的難題。中國文化報8月18日的文章《文物建筑毀壞后可以重建嗎？》一文指出：“一直以來，古建筑重建的消息不斷見諸報端。今年，重建又成為了熱點話題，甚至在國際文物保護領(lǐng)域，2016年簡直成了重建之年。”、“7月召開的第40屆世界遺產(chǎn)大會上，特別提到重建的挑戰(zhàn)。會上很受關(guān)注的項目是烏茲別克斯坦的沙赫利蘇伯茲歷史中心因無序、無據(jù)重建，甚至拆舊建新，嚴重影響其景觀和遺產(chǎn)價值被列入瀕危名錄。”、“重建在國際文化遺產(chǎn)保護界公認的文件《威尼斯憲章》第15條中，是被禁止的，只允許把坍塌、掉落的尚存原物歸回放置到原來的位置。若加了一些新的黏結(jié)劑，或者補充的部分，要求可識別，且要盡可能少用，也就是我們常說的最小干預。”

國際上有國際上的慣例。而我國的文物保護法也早有規(guī)定：《文物保護法》第22條規(guī)定，即一般情況下，“不可移動文物已經(jīng)全部毀壞的，應當實施遺址保護，不得在原址重建”。特殊情況不得不重建的，必須報省、自治區(qū)、直轄市一級政府甚至國務院批準。

規(guī)則搞清楚，可以來說說具體情況。一般來講，建筑文物被毀，重建起來的建筑，再怎樣逼真，也不再是當年的“那一個”了。甚至有觀點指出，如果隨意重建，地基等被毀，那就等于進行了二次毀滅，不可移動文物的被破壞程度將更加慘不忍睹。

眼前就有一個例子。1992年，德國人于1904年修建的濟南老火車站被拆除。作為經(jīng)典的哥特式建筑群，濟南老火車站曾出現(xiàn)在西方出版的旅行手冊和清華大學建筑學系的教科書里。它是一座城市的集體回憶。2013年8月1日，濟南市舊城開發(fā)投資集團對外公布，將投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中包括復建21年前拆除的老火車站以及行李房。濟南老火車站重建的信息勾起了一代濟南人的記憶，也引起了一些建筑界專家非議：“一蠢，再蠢。”、“原址已經(jīng)破壞，建筑材料與工藝也發(fā)生變化，圖紙現(xiàn)在找不到，怎么可能恢復得原汁原味？”

回頭再來說如今哈爾濱“開國上將劉亞樓舊居”等7處被人為破壞的不可移動文物被毀意欲重建的新聞。文物被毀，人皆痛心。當?shù)叵嚓P(guān)部門迅速決定重建，這種反應速度是值得稱道的，總比遲遲不回復、高高掛起的態(tài)度要真誠得多。但是，在依法嚴懲拆毀者的同時，在重建的決策中，也應該要堅持依法辦事。重建后的建筑是否有與被毀建筑相同的文物價值？重建7處文物，會不會因為倉促上馬而導致建筑文物地基等部分更大的破壞？也許，充分的科學論證和依法審批、公示等環(huán)節(jié)是不可或缺的吧？