| 5月25日，港鐵主席歐陽柏權(quán)在股東周年大會上表示，「鐵路+物業(yè)」經(jīng)營模式能為鐵路集體運輸系統(tǒng)發(fā)展提供資金，亦確保鐵路設(shè)施保養(yǎng)維修及更新，未來會繼續(xù)探討新鐵路項目沿線的土地發(fā)展?jié)摿Γ缤烷T南延線、古洞站和北環(huán)線，以及洪水橋站發(fā)展項目。港鐵又表示，內(nèi)地和國際業(yè)務(wù)為集團重要支柱，未來會審慎物色合適的海外投資機會，鞏固鐵路業(yè)務(wù)增長。
行政總裁金澤培表示，去年投入服務(wù)的北京地鐵14號線以及17號線一期南段，相關(guān)收入將會貢獻港鐵今年全年業(yè)績，未來亦會持續(xù)拓展深圳地鐵13號線相關(guān)工程。
另外，歐陽伯權(quán)稱，公司未來會進行1000億港元新鐵路及小濠灣發(fā)展，并預期每年投資100億港元更新資產(chǎn)，并且廣泛應(yīng)用科技提升顧客出行體驗。金澤倍補充，未來5年會投資逾10億元去參與科技及開發(fā)智慧維修科技。至于將來會否叫停城際鐵路，則在有改動時作適時公布，并于將來增加連接高鐵站數(shù)目。 (責任編輯：建筑小白) |
