摘要:2012 年11 月16 日,發(fā)改委批準(zhǔn)南昌市軌道交通2 號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告,項(xiàng)目投資為145.23 億元;批準(zhǔn)北京市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整(2007~2016 年)，新增項(xiàng)目估算總投資為707 億元；2012 年11 月26 日，發(fā)改委批復(fù)了福州市軌道交通2 號(hào)線可行性研究報(bào)告，預(yù)計(jì)投資182.7億元；烏魯木齊市軌道交通近期規(guī)劃，項(xiàng)目總投資312.4 億元。。。加上今年年初及 9 月份批復(fù)的項(xiàng)目,發(fā)改委今年批準(zhǔn)的軌道交通項(xiàng)目累計(jì)達(dá)到9035 億元,里程超過(guò)1523 公里。
我國(guó)軌道交通建設(shè)空間巨大。預(yù)計(jì)今明兩年是軌道交通招標(biāo)高峰期。今年通過(guò)可行性研究報(bào)告的項(xiàng)目,基本都已完成首次土建招標(biāo),部分已陸續(xù)開(kāi)工,明年會(huì)繼續(xù)后續(xù)土建招標(biāo);而近期規(guī)劃中的5400 億項(xiàng)目,除了部分項(xiàng)目已先行招標(biāo)外,多數(shù)將在明后兩年進(jìn)行土建招標(biāo)。
其中,屬于通過(guò)可行性研究報(bào)告的項(xiàng)目里程合計(jì)為645.58 公里,總投資為3634 億元,屬于近期規(guī)劃中的項(xiàng)目合計(jì)里程為877.72 公里,總投資為5400 億元。
截至目前已有 34 個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃獲批,濟(jì)南的規(guī)劃也已報(bào)批。根據(jù)這35 個(gè)城市的規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2015 年我國(guó)軌道交通里程超過(guò)4000 公里,未來(lái)三年年均新增約650 公里。按5 億元/公里測(cè)算,未來(lái)三年我國(guó)軌道交通建設(shè)年均投資超3250 億元。
軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用明顯,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟,軌道交通成為政策刺激的重要方面,預(yù)計(jì)后續(xù)還將有更多的項(xiàng)目獲批。據(jù)測(cè)算,1 元軌道交通建設(shè)投資將拉動(dòng)GDP 增長(zhǎng)約2.6 元,因此,在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí),軌道交通建設(shè)是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要籌碼。
