摘要：日前，本網(wǎng)曾報道（），作為國家農(nóng)業(yè)部批準建設、海南省“十一五”規(guī)劃重點建設項目，八所中心漁港從立項開始，前后歷時近10年，總投資5570余萬元，已完成投資近4000萬元，最終卻成為貪腐官員和涉事企事業(yè)單位的“唐僧肉”，人人爭食，監(jiān)督、監(jiān)管等“保護”機制形同虛設，以致漁港千瘡百孔，至今不能投入使用。審計結(jié)果表明，八所中心漁港工程在建設管理、工程質(zhì)量、工程竣工驗收、工程結(jié)算上存在重大問題，導致漁港成為一個‘廢港’，國家財產(chǎn)遭到損失。 政府投這樣的巨資，竟然不能使用，且面臨損失浪費的危險，不能不讓人發(fā)問。國家有法律法規(guī)，且中央到各級地方政府領(lǐng)導都有過明確要求，為什么還出現(xiàn)這樣的“廢港”？

　　面對這樣的審計結(jié)果，真的讓人無語。原本是解決漁業(yè)難題，造福于民的工程，卻變成了“廢港”，給國家造成巨大的經(jīng)濟損失不說，其產(chǎn)生的負面影響令人扼腕。海南審計廳的審計報告明確指出，目前，中心漁港沒有任何配套設施，而且漁港防波堤已毀損，航道點也有問題，不能投入使用，“該項目解決漁業(yè)難題，貫徹落實中越北部灣漁業(yè)約定，實現(xiàn)西部漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)戰(zhàn)略的建設目標完全未實現(xiàn)，已完成的3665.57萬元政府投資面臨損失浪費危險�！�

　　政府投這樣的巨資，竟然不能使用，且面臨損失浪費的危險，不能不讓人發(fā)問。國家有法律法規(guī)，且中央到各級地方政府領(lǐng)導都有過明確要求，為什么還出現(xiàn)這樣的“廢港”。

　　分析原因，不外乎監(jiān)管不到位。但僅僅以監(jiān)管不到位解釋這樣的“廢港”，恐怕難以服眾。除了對于審計給出的報告結(jié)果予以肯定之外，是不是要對工程監(jiān)理提出疑問？即施工過程中跟蹤監(jiān)督與檢查。如果在施工中有偷工減料，降低施工質(zhì)量標準之行為，那么作為工程監(jiān)理責任人，不可能不知道。

　　海南審計報告顯示，漁港質(zhì)量事故鑒定專家未能勘察現(xiàn)場、全面審查圖紙、監(jiān)理及施工資料，沒有謹慎認真分析質(zhì)量事故的內(nèi)因與外因作用，而是匆忙認定為臺風災害造成破壞。像這樣鑒定如何能保證工程質(zhì)量，投資4千萬的漁港如何不成為“廢港”？

　　對于這樣的“爛尾工程”，除了要徹底追查“廢港”責任之外，今后對于重大項目的投資建設，是否不能止于審計結(jié)果，而是要注重施工的預期和施工過程中的嚴格把關(guān)和監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題，立即予以制止和中斷，并糾正，讓重大工程項目在陽光下運作，確保國家的財產(chǎn)不受損失。并嚴厲禁止不善之人在重大工程項目中進行層層“盤剝”，堵住腐敗的“漏洞”。