摘要：石家莊新客站東廣場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)的最后一塊水泥板開(kāi)始澆筑，澆筑預(yù)計(jì)將于11日上午完成，這也預(yù)示著石家莊新客站東廣場(chǎng)整體的主體工程今日將完工。同時(shí)，目前，地面施工和地下空間的裝修等工程已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行。
石家莊火車站東廣場(chǎng)施工已經(jīng)接近尾聲。
昨日凌晨，石家莊新客站東廣場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)的最后一塊水泥板開(kāi)始澆筑，澆筑預(yù)計(jì)將于11日上午完成，這也預(yù)示著石家莊新客站東廣場(chǎng)整體的主體工程今日將完工。同時(shí)，目前，地面施工和地下空間的裝修等工程已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行。
進(jìn)展：東廣場(chǎng)最后一塊澆筑
昨日，當(dāng)記者來(lái)到石家莊東廣場(chǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，看到偌大的廣場(chǎng)平臺(tái)與站房連接，已然看不到深入地面的地鐵施工部分，地面大多已經(jīng)澆筑完混凝土，只在位于廣場(chǎng)中央靠東的一塊下沉區(qū)域，有一輛水泥澆筑車正在進(jìn)行澆筑。
“目前主體部分就差這塊1000平米左右的水泥板了，澆筑完成后，整個(gè)東廣場(chǎng)的主體工程就基本完成了�！痹诂F(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工的負(fù)責(zé)人說(shuō)，這塊頂板是從10日凌晨開(kāi)始澆筑的，預(yù)計(jì)11日上午能澆筑完成。
石家莊火車站東廣場(chǎng)施工已經(jīng)接近尾聲。
不過(guò)，東廣場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)雖然即將完成，接下來(lái)要做的內(nèi)容還有很多。在與站房相連的廣場(chǎng)上，部分地面上都覆蓋著一層厚厚的沙子，沙子上還用綠色的防塵網(wǎng)覆蓋著，不少工人、車輛忙碌往返，有的在回填沙子，有的在進(jìn)行灑水作業(yè)。負(fù)責(zé)人告訴記者，有3萬(wàn)平米的廣場(chǎng)需要回填沙子，目前，已經(jīng)完成了20%，預(yù)計(jì)4月底將回填完成。
“回填之后，將鋪上一層混凝土，混凝土上面還將回填40-50公分厚的沙子，之后，就可以進(jìn)行地面鋪裝了�！彼f(shuō)，地鐵3號(hào)線站房已經(jīng)建成，2號(hào)線站房正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)主體工程要到5月初完工�！必�(fù)責(zé)人告訴記者。
石家莊火車站東廣場(chǎng)效果圖
現(xiàn)場(chǎng)：地下一層設(shè)有公交樞紐大平臺(tái)
除了幾個(gè)可以進(jìn)入地下空間的入口外，地下空間的施工“只聞其聲”，順著一個(gè)下沉空間的樓梯進(jìn)入北側(cè)的地下一層，這里空間很大，走不遠(yuǎn)，便可看見(jiàn)通往地下二層和地面的階梯，還有一排排的粗立柱。這里正有不少施工人員忙碌著：幾個(gè)工人站在爬梯上，給頂板上刷上白，還有的工人正在把一個(gè)個(gè)的通風(fēng)管道連接起來(lái)�！暗叵驴臻g主體已經(jīng)完工，目前主要進(jìn)行的是安裝通風(fēng)管道、地下空間的裝修裝飾等工程。”說(shuō)。
記者看到，在位于北側(cè)的立柱附近整齊地排列著一個(gè)個(gè)獨(dú)立的小房間。“東廣場(chǎng)地下一層是公交樞紐站，這些房間是讓公交車司機(jī)休息用的。”負(fù)責(zé)人說(shuō)，東廣場(chǎng)地下分為兩層，北側(cè)的地下一層主要是公交樞紐站，地下二層主要是出租車停車場(chǎng)。而南側(cè)的則主要是社會(huì)車輛停車場(chǎng)，還有大量的商鋪。
地下一層的最北則是一個(gè)開(kāi)放式的大平臺(tái)，據(jù)介紹，這個(gè)平臺(tái)未來(lái)將是公交車出入的平臺(tái)，“公交車從西北側(cè)繞行進(jìn)入地下一層的公交樞紐站，然后再?gòu)倪@里出去。”他說(shuō)。
站在平臺(tái)上向北望去，在地下空間的外圍是一片斜坡�！斑@里將建一個(gè)坡地廣場(chǎng)�！睂�(duì)此，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，坡地廣場(chǎng)也可以說(shuō)是下沉式空間，市民可以通過(guò)這個(gè)空間從地面進(jìn)入地下二層。他介紹說(shuō)，這樣的坡地廣場(chǎng)在南北兩側(cè)各建一個(gè)，每個(gè)面積大約在4000平方米左右，主要是供旅客休憩、通行使用。
石家莊火車站東廣場(chǎng)效果圖
未來(lái)：京廣東街和京廣西街相連
在東廣場(chǎng)的東側(cè)外圍，記者看到，有一塊近千平米的區(qū)域低于廣場(chǎng)，形成一個(gè)下沉小廣場(chǎng)�！斑@里未來(lái)將是一個(gè)景觀綠化帶。”負(fù)責(zé)人指著這個(gè)下沉區(qū)域說(shuō)，這個(gè)綠化帶再往東側(cè)將是未來(lái)的京廣東街。
“京廣東街將呈弧形，和京廣西路穿透廣場(chǎng)范圍形成兩處半下沉式道路，確保東西廣場(chǎng)與環(huán)路人車分離，保證廣場(chǎng)行人安全和環(huán)路高效順暢通行�！彼f(shuō)。
據(jù)介紹，為了保證新客站的順暢通行，新客站廣場(chǎng)設(shè)計(jì)了圍繞樞紐的單向地面環(huán)路，對(duì)京廣東街和京廣西街采取順時(shí)針單向組織，形成四車道規(guī)模的地面環(huán)路，服務(wù)到發(fā)新客站的所有車型交通，到達(dá)交通均通過(guò)外圍地面道路轉(zhuǎn)入環(huán)路進(jìn)入樞紐，駛離交通均通過(guò)地下車庫(kù)接客或高架平臺(tái)送客后，集中于地面環(huán)路，再經(jīng)由環(huán)路或地下道路離開(kāi)。
同時(shí)，他介紹說(shuō)，東廣場(chǎng)下，地鐵2號(hào)線、3號(hào)線預(yù)留工程已經(jīng)完工。地鐵2、3號(hào)線換乘站共有三層，其中2、3號(hào)線站廳位于地下一層，3號(hào)線站臺(tái)(廳)位于地下二層，2號(hào)線站臺(tái)位于地下三層。“換乘站就緊鄰新客站東站房，旅客下火車后，不用出站就可以直接進(jìn)入地鐵站，這種‘零換乘’的方式，方便旅客乘車，也會(huì)緩解附近的道路通行壓力�！必�(fù)責(zé)人表示。
期待：東廣場(chǎng)完工將有效解決交通難題
目前，石家莊新客站西廣場(chǎng)簡(jiǎn)易完工已經(jīng)投用，不過(guò)，不少市民都期待著東廣場(chǎng)能早日投入使用�！笆仪f新客站站房建設(shè)得很不錯(cuò)，又大氣又上檔次，但目前就是交通還是不太方便�！苯�(jīng)常往來(lái)石家莊北京的省會(huì)市民說(shuō)。
他說(shuō)，新客站周圍主要分布著中華大街、新石南路、新石中路、槐安路、新勝利大街和南二環(huán)，但由于東廣場(chǎng)還沒(méi)有投入使用，新勝利大街還沒(méi)修建，火車站通向南二環(huán)的匝道也未打通，所以目前車輛主要通過(guò)中華大街、新石南路、新石中路進(jìn)出新客站�！斑@也意味著，大多數(shù)到火車站的車輛都將聚集到中華大街一帶�！彼f(shuō)，尤其是在客運(yùn)高峰時(shí)段，這些路段都會(huì)出現(xiàn)擁堵。
他期待著，早日能實(shí)現(xiàn)零換乘�！拔磥�(lái)東廣場(chǎng)投入使用后，公交、出租也就能實(shí)現(xiàn)零換乘了，加上東廣場(chǎng)周邊修建的京廣東街等道路，未來(lái)出入新客站將更加方便。”他說(shuō)，這樣，也能解決新客站的人流集散、交通換乘、商業(yè)購(gòu)物等多方面需求。
而據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在用的西廣場(chǎng)只是為了配合高鐵順利通行而簡(jiǎn)易完工投入使用。等東廣場(chǎng)啟用后，西廣場(chǎng)將暫停使用轉(zhuǎn)而繼續(xù)重整。與此同時(shí)，配合東廣場(chǎng)啟用的主要交通要道——新勝利大街正在拆遷階段，后期施工也將加緊展開(kāi)，修建好的新勝利大街將直通南二環(huán)，通行將更加便捷，也有望大大緩解新客站周圍的交通壓力。
鏈接：新客站東西廣場(chǎng)設(shè)計(jì)交通優(yōu)先
新客站位于石家莊二環(huán)內(nèi)，現(xiàn)石家莊火車站南側(cè)，京廣東街、京廣西街、中星路、南二環(huán)圍合區(qū)域。廣場(chǎng)設(shè)計(jì)共分為東西兩個(gè)，由地面和地下兩部分空間組成，其中地上空間地面面積22.2萬(wàn)平方米，地下空間建筑面積14.8萬(wàn)平方米。
廣場(chǎng)設(shè)計(jì)按照綜合優(yōu)化、整體協(xié)調(diào)、交通優(yōu)先、以人為本、地域特色、地方特色的目標(biāo)和原則進(jìn)行，將主要解決綜合交通樞紐交通組織、地下空間綜合開(kāi)發(fā)利用、地下空間與地面廣場(chǎng)和站房的融合、景觀延續(xù)歷史文脈及時(shí)代特征。
其中，東廣場(chǎng)面向主城區(qū)，將通過(guò)直線步行道、休憩廣場(chǎng)、擋墻座椅、流線花街，營(yíng)造霓光艷影的水韻廣場(chǎng)；東、西廣場(chǎng)景觀在水元素的統(tǒng)一中又賦予各自地域特色，其中東廣場(chǎng)景觀主要為“行云流水”，蘊(yùn)含八方來(lái)客匯聚于此，疏解至城市各處，有川流不息之意。新客站內(nèi)部高效交通運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)外交通的順暢銜接是保證樞紐正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。其中，地鐵2號(hào)線從南北方向下穿新客站東廣場(chǎng)，長(zhǎng)約200米；地鐵3號(hào)線從東西方向貫穿新客站，長(zhǎng)約700米。旅客下火車后，不用出站就可以直接進(jìn)入地鐵站，這種“零換乘”的方式，方便旅客乘車，四通八達(dá)的交通網(wǎng)也會(huì)緩解附近的道路通行壓力。
